Không có gì ngu ngốc và tuyệt vời hơn là làm một chiếc bánh rán trong ô tô của bạn. Đốt lốp xe của bạn và phá hỏng động cơ của bạn để tạo ra một tấn khói nặng mùi và để lại một vòng tròn cao su trên mặt đường đen là điều tinh túy Người Mỹ .
Dưới đây là hướng dẫn từng bước để tạo ra chiếc bánh donut hoàn hảo, cho dù bạn đang lái xe dẫn động cầu sau hay cầu trước—tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động.
Tuyên bố từ chối trách nhiệm quan trọng về việc làm bánh rán
Bạn không nên. Lái xe hung hăng ở nơi công cộng gần như chắc chắn là bất hợp pháp tại nơi bạn sinh sống. Làm bánh rán rất nguy hiểm: Bạn có thể lật xe, mất kiểm soát và va chạm. Nó có hại cho lốp xe của bạn và có hại cho động cơ của bạn. Khói lốp độc hại có hại cho phổi của bạn và có hại cho môi trường. Nó không an toàn. Nó gửi một thông điệp xấu đến giới trẻ Mỹ. Ngoài việc nó hoàn toàn rad, không có lý do chính đáng nào để làm bánh rán cả. Anh đang cố chứng minh điều gì vậy, anh bạn? Bạn đang nổi loạn chống lại điều gì?
Hướng dẫn trước khi lái xe để làm bánh rán
Trước khi bắt đầu cuộc phiêu lưu trôi dạt của mình, bạn sẽ cần những thứ sau
Xe hơi. Ưu tiên xe dẫn động cầu sau, hộp số tay.
Một khoảng không gian rộng rãi trên một tài sản tư nhân và được chủ sở hữu tài sản cho phép làm những việc ngớ ngẩn với ô tô của bạn. Có thể là nhựa đường, đất hoặc cỏ (nhưng rõ ràng là một chiếc bánh rán sẽ xé nát mặt cỏ).
Một ít nước: Một số loại bánh rán thích làm ướt mặt đất (hoặc lốp xe của chúng) trước để lực kéo ít hơn.
Một sự điều chỉnh. Bánh rán đủ cứng trên một chiếc xe đã được bảo dưỡng tốt. Một giai điệu có thể giảm thiểu một số hao mòn.
Hình nón giao thông (tùy chọn, nhưng nên dùng).
Một người bạn quay video và quay số 911 khi bạn gặp nạn.
Cách làm bánh rán trên xe dẫn động cầu sau, hộp số tay
Chiếc bánh rán cổ điển và thỏa mãn nhất yêu cầu một chiếc ô tô có lẫy chuyển số và dẫn động cầu sau. Có hai phương pháp thực hiện bánh rán với thiết lập này: phương pháp “bật ly hợp” dễ dàng hơn và phương pháp “bánh rán từ chuyển động” nâng cao hơn.
Hướng dẫn từng bước để làm bánh rán dễ nhất
Đặt hình nón của bạn cách đèn pha phía người lái vài bước chân. Vì vậy, bạn có thể nhìn thấy nó. Điều này sẽ đóng vai trò là tiêu điểm của bạn—trung tâm vòng kết nối của bạn.
Tắt hệ thống kiểm soát lực kéo/độ ổn định của ô tô (điều này rất quan trọng).
Cho xe vào số một.
Xoay bánh xe của bạn sang trái. Xa, nhưng đừng khóa tất cả các cách.
Nhấn ga! Bạn muốn khoảng 3.500 đến 4.000 RPM.
Đổ bộ ly hợp.
Bây giờ bạn sẽ ở trong chiếc bánh donut của mình, với đuôi xe đung đưa xung quanh. Không hoảng loạn; ngược chỉ đạo thay thế.
Sử dụng nón giao thông để hướng dẫn bạn, đồng thời sử dụng ga và vô lăng để tạo thành một vòng tròn hoàn hảo. Đừng tạo hình bầu dục. Hình bầu dục dành cho kẻ thua cuộc .
Hệ thống lái: Về cơ bản, các bánh xe sẽ chuyển động theo đà của ô tô, nhưng bạn vẫn cần phải huých vào bánh xe để giữ chặt mọi thứ.
Van tiết lưu: Vô lăng là thứ yếu sau van tiết lưu khi điều khiển bánh rán. Tăng ga nhiều hơn khiến vòng quay rộng hơn. Ít hơn làm cho nó chặt chẽ hơn. Chỉ đạo chủ yếu là để tinh chỉnh quỹ đạo của bạn.
Hét lên 'Ối!'
Dừng lại khi bạn cảm thấy mệt mỏi khi làm bánh rán hoặc đâm vào cây. Nhấn phanh hoặc nhấc chân khỏi ga.
Cách làm bánh donut dẫn động cầu sau nâng cao
Nằm xuống hình nón của bạn.
Lái xe chậm xung quanh hình nón với tay lái gần như sang bên trái (nhưng không phải hết cỡ).
Tăng dần tốc độ cho đến khi bạn cảm thấy lốp xe bắt đầu trượt.
Lấy chân của bạn tắt máy gia tốc. Điều này sẽ chuyển trọng lượng của ô tô về phía trước, làm cho đèn sau nhẹ và nổi.
Khi bạn cảm thấy trọng lượng thay đổi, hãy ấn bàn đạp xuống sàn.
Để vô lăng quay hết sang phía đối diện.
Dễ dàng tăng ga đến khoảng nửa chừng.
Bây giờ bạn sẽ quay tròn và bạn có thể sử dụng ga và tay lái để tinh chỉnh vòng tròn của mình.
Đừng nản lòng nếu nó không hoạt động đúng. Ngay cả những điều cực kỳ ngu ngốc cũng cần phải luyện tập.
Nếu ô tô của bạn là loại dẫn động cầu trước, hộp số tự động (vì đó là ô tô của mẹ bạn), bạn vẫn có thể làm bánh rán, nhưng bạn thực sự không nên: điều đó hơi khập khiễng và dường như khó hơn đối với ô tô dẫn động cầu trước , và mẹ bạn sẽ nổi điên nếu bạn làm hỏng chiếc Toyota của bà.
Nhưng nếu bạn khăng khăng khi làm bánh rán, bạn có hai lựa chọn (và tôi thực sự không thể nói cái nào sẽ hoạt động tốt như thế nào, vì vậy hãy thử cả hai/không cái nào cả). Công việc đầu tiên trên hộp số tự động Và ô tô số tay; thứ hai chỉ có thể thực hiện được trên ô tô có ly hợp.
Chuyển tiếp bánh rán dẫn động cầu trước
Chờ cho đường ướt hoặc vặn vòi trên đó.
Tắt kiểm soát lực kéo/ổn định. Điều này rất quan trọng.
Đừng đưa xe vào (D)rive. Đặt nó vào số 1, hoặc thiết bị leo đồi.
Lái xe về phía trước từ từ
Xoay vô lăng sang trái hoặc phải gần như hết cỡ.
Tăng tốc mạnh mẽ; chiếc xe sẽ bắt đầu trượt.
Gài phanh tay.
Bạn có thể điều khiển vòng tròn của mình bằng cách điều khiển ga và phanh tay.
Bánh rán dẫn động cầu trước đảo ngược
Nếu bạn đặt một chiếc xe dẫn động cầu trước vào số lùi, thì về cơ bản, đó là một chiếc xe dẫn động cầu sau — hay theo lý thuyết là như vậy. Tất nhiên, ô tô không được thiết kế để chạy lùi quá nhanh hoặc quá lâu. Động cơ và phân bổ trọng lượng của ô tô của bạn được thiết kế để di chuyển về phía trước, vì vậy đây có thể là rất khó khăn trên chiếc xe tội nghiệp của bạn. Nhưng nếu bạn phải:
Xoay vô lăng của bạn theo hướng bạn muốn phía sau xe của bạn đi.
Chuyển sang số lùi.
Gài ly hợp.
Dậm ga—chân chạm sàn,
Nhả ly hợp và bánh trước sẽ trượt và bắt đầu trượt quanh bánh sau.
Giật tay lái của bạn theo hướng ngược lại.
Nghiêm túc mà nói, đừng làm điều này. Bạn sẽ phá hỏng chiếc xe của mình.