Xe (er) mới của bạn có thể đốt dầu nhanh hơn bình thường
Nếu bạn đã cố gắng mua một chiếc ô tô gần đây, bạn sẽ biết rằng chúng dường như được tạo ra từ sự kết hợp của vàng nguyên chất và khoáng chất đất hiếm, và việc mua ngay cả một chiếc ô tô đã qua sử dụng khiêm tốn cũng là một giao dịch tài chính căng thẳng ngang với việc mua một ngôi nhà. -săn bắn. Nhưng ít nhất việc mua một chiếc xe mới (hoặc tương đối mới) giúp bạn không phải lo lắng về việc sửa chữa tốn kém.
Hoặc vì vậy bạn nghĩ. Thực tế là ngay cả những chiếc ô tô mới tinh cũng cần được bảo dưỡng, và đôi khi nhiều hơn những gì bạn có thể tưởng tượng. Một khía cạnh trong hoạt động của ô tô thường bị bỏ qua là dầu. Nếu bạn là chủ sở hữu ô tô thông thường, bạn sẽ thay dầu theo lịch khuyến nghị của nhà sản xuất; nếu bạn là người ít trách nhiệm hơn, bạn có thể đợi cho đến khi đèn báo dầu bật sáng (đây không phải là ý kiến hay, vì đó là dấu hiệu cho thấy áp suất dầu lớn bên trong động cơ của bạn có vấn đề hơn là lời nhắc thay dầu). Mặt khác, bạn có thể cho rằng vì xe của bạn chưa đến 10 năm tuổi và/hoặc mới chạy chưa đến 100.000 dặm nên dầu vẫn ổn.
Điều đó có thể không đúng. Một số lượng đáng ngạc nhiên các mẫu ô tô gần đây đốt nhiều dầu hơn mức thực sự cần thiết—và trừ khi bạn cực kỳ chủ động, còn không thì rất khó để nhận ra cho đến khi nó trở thành một vấn đề nghiêm trọng. Nếu bạn đang lái một chiếc ô tô (ish) mới, thì đây là những điều bạn cần biết về tình trạng bỏng dầu.
Ngay cả những chiếc xe mới cũng có thể đốt cháy dầu
Hầu như mọi động cơ ô tô đều bị đốt cháy một số dầu trong quá trình vận hành thường xuyên—nhiều nhà sản xuất ô tô thậm chí còn đưa ra các hướng dẫn xung quanh đốt bao nhiêu dầu là bình thường . Động cơ ô tô rất phức tạp và phải hoạt động trong những điều kiện khắc nghiệt, vì vậy có rất nhiều cách để dầu có thể đi vào quá trình đốt cháy và đốt cháy. Các van và pít-tông bị mòn, vòng pít-tông cũ, phớt bị lão hóa hoặc van PCV bị bẩn có thể cho một lượng nhỏ dầu vào động cơ và không có gì lạ khi ô tô bị hao xăng khoảng 1 lít khi bạn mang xe đi kiểm tra theo lịch trình. thay đổi.
Nhưng một số ô tô—bao gồm cả những mẫu xe mới hơn, đắt tiền hơn của BMW hoặc Audi —đốt dầu nhanh hơn thế nhiều, và dầu có thể bắt đầu cạn kiệt một cách nguy hiểm ngay cả trước lần bảo dưỡng định kỳ tiếp theo, mà ở những xe mới hơn có thể là sau mỗi 10.000 dặm trở lên. Lý do khác nhau; một số động cơ mới sử dụng dầu có độ nhớt thấp hơn thay vì loại 10W30 kiểu cũ và dầu mỏng hơn sẽ trượt qua các phớt dễ dàng hơn nhiều. Đơn giản là các động cơ khác già đi nhanh hơn các động cơ khác, nghĩa là chiếc ô tô 5 năm tuổi của bạn có thể chạy kém hiệu quả hơn nhiều so với những gì bạn mong đợi.
Phát hiện cháy dầu
Dầu khá cần thiết cho sức khỏe động cơ của bạn. Nếu động cơ của bạn đốt cháy dầu nhanh hơn dự kiến, nó có thể dẫn đến một loạt vấn đề khủng khiếp, không tốt và cực kỳ tốn kém. Nhưng khác với dầu hở , cung cấp bằng chứng rõ ràng mỗi khi bạn di chuyển xe từ nơi này sang nơi khác, hiện tượng cháy dầu không phải lúc nào cũng dễ phát hiện. Những chiếc xe cũ thường thải ra khói nhờn, nhuốm màu xanh khi đốt dầu, nhưng bộ chuyển đổi xúc tác thời hiện đại đã làm rất tốt việc ngăn chặn điều đó. Kết quả? Xe của bạn có thể đang đốt dầu với tốc độ kỷ lục và bạn sẽ không biết cho đến khi đèn kiểm tra dầu bật sáng—điều này chỉ xảy ra khi mọi thứ trở nên nghiêm trọng. Nếu bạn đợi lâu như vậy—và nếu đèn báo mức dầu thấp sáng lên, bạn nên dừng xe và kiểm tra dầu ngay—điều đó có nghĩa là bạn đã lái xe một thời gian với mức dầu thấp đến mức nguy hiểm và làm động cơ của bạn bị mòn. nhanh hơn mức cần thiết.
Vậy làm thế nào để tự bảo vệ mình trước một chiếc xe đói dầu? Đầu tiên, đừng cho rằng vì xe của bạn mới hoặc sang trọng nên điều này không thể xảy ra với bạn. Sau đó, hãy làm theo một số lời khuyên đơn giản:
- Làm một vài nghiên cứu. Nếu ô tô của bạn dường như đang đốt dầu nhanh hơn bình thường, thì có lẽ bạn không phải là người duy nhất gặp phải vấn đề này. Kiểm tra xem hãng sản xuất và kiểu máy của bạn có tùy chọn bảo hành mở rộng đối với mức tiêu thụ dầu từ nhà sản xuất hay không và kiểm tra Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia để xem liệu đã có bất kỳ đợt thu hồi nào dành cho ô tô của bạn hay chưa. Ngoại trừ điều đó, có lẽ đã có ai đó phàn nàn về điều đó trên một diễn đàn xe hơi trực tuyến.
- Kiểm tra dầu của bạn thường xuyên. Bảo vệ tốt nhất là tấn công tốt. Nếu bạn không biết cách kiểm tra dầu ô tô của mình, hãy tìm hiểu—nó không khó và có thể được thực hiện trong một vài phút. Kiểm tra dầu thường xuyên—ít nhất mỗi 1.000 dặm lái xe. Chụp ảnh que thăm và khi kiểm tra lại, hãy so sánh mức dầu hiện tại với ảnh. Nếu nó gần giống nhau, bạn không sao. Nếu rõ ràng là thấp hơn, thì có thể là bạn bị rò rỉ hoặc bạn đang đốt dầu. Đổ đầy dầu của bạn (không đổ quá đầy) và mang xe của bạn đi kiểm tra.
- Nhận bảo trì. Thông thường các vấn đề về dầu là do các miếng đệm và phớt bị mòn và không có gì khác. Hãy điều chỉnh, nói với thợ máy về các vấn đề về dầu của bạn và xem liệu một đợt bảo dưỡng đơn giản và tương đối rẻ có giải quyết được vấn đề hay không.
